Safari 4X4 Un tee shirt offert pour 5 photos de 4X4 entièrement dégonflé

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arf!j'ai entendu parlé du collectif qui crève les pneus, mouais, en y réflechissant c'est pas écolo, mais dégonfler, là bien!ça fait de mal a personne (chaque conducteur est responsable de la bonne tenu de son vehicule, niveau d'huile, pression, ampoule...alors vous accuser d'homicide ARFFF!!).j'ai écouté france inter hier, et ayé le premier collectif dans ma ch'tite ville est né...tous à vos adaptateur de pompe à velo!

contentg entendu un de vos copains sur france inter hier et sa ma fé decouvrir votre mouvement super bien car militant écologique et non violent <br /> comptez sur moi pr faire votre pub ds mon coin et qui sait agir si jen ai l'occaz (les expeditions commando st tres prisées chez les étudiants )

j aimec'est que j'aime bien

FEBIACLa FEBIAC affirme "Celles-ci font qu'une voiture répondant à la norme Euro 4 (obligatoire à partir de 2005) ne rejette plus que 5 à 10% de NOx et de SOV en comparaison avec un modèle d'il y a 10 ans qui ne répond pas à la norme Euro 1. Du fait de l'introduction progressive de voitures neuves dans le parc, les émissions totales de NOx du trafic routier diminueront de 55% entre 2000 et 2010, et celles de SOV de 72% (9), malgré l'accroissement de la densité du trafic (voir graphique 1). La question est de savoir si nous voulons attendre aussi longtemps et ce que nous pouvons faire pour accélerer ce processus. Au 1er janvier 2003, 25% des voitures dans notre pays ne répondaient pas à la norme Euro 1, dont 18,2% de voitures à essence non équipées d'un catalyseur." EN RESUME, ils affirment qu'en vendant plus de voitures, on va dépolluer. C'est manifestement de la foutaise. Pour polluer moins, il faut rouler moins et surtout produire moins d'autos. Faire très très peu de km pour que les autos durent 20 ou 30 ans et non user une autre voiture à chaque fois qu'il y a une nouvelle norme EURO qui ne sert en fait que de prétexte pour continuer à polluer. <br />